軌道式旋塞閥

品名:軌道式旋塞閥

又名:雙密封軌道閥、傘齒輪傳動將軍閥、雙關雙斷閥

型號:GX43X、GX343X

用途--

軌道式旋塞閥又稱傘齒輪傳動將軍閥，適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。

原理--

軌道旋塞閥全開的狀態下，塞子的通道閥體的通道對齊，能保證理想的zui低壓力降。轉動手輪塞子朝閥門的方向轉動，同時帶動閥片轉動90度，當繼續轉動手輪，塞子將會下壓，使閥門向兩側張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關閉；當手輪向反方向轉動時，首先使塞子向上運動，使閥片脫離閥座，繼續轉動手輪，使塞子帶動閥片轉動 90 度，zui后塞子的通道于閥體的通道對齊，使閥門處于全開的狀態。

設計優點--

1.軌道旋塞閥在開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態，密封面無摩擦、磨損;

2.塞子轉動靈活，又可以保證進、出口端和中法蘭連接端的密封，同時密封采用氟橡膠，密封性是通過閥片四周的密封圈來實現的。

3.*的尾槽保護和固定密封圈，使密封在關閉時為零泄露。

4.使用介質范圍廣，不受安裝方向的限制;無振動，噪聲小

5.閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；

6.閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；

7.全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；

8.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；

8.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；

9.閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。

設計規范--

設計規范：API599、API6D

結構長度：ASME B16.10

連接標準：ASME B16.5

壓力試驗：API598、API6D

參數--

尺寸:1/2"--14"

溫度:-20~+180℃

壓力:Class150~600Lbs

材料:碳鋼、不銹鋼、合金鋼、低溫鋼等