6SE6400-0AP00-0AB0西門子變頻器操作面板

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就在記者實地探訪的兩個月前，西門子*大單個訂單，與埃及簽署的價值高達80億歐元的特大能源項目一期工程悄然竣工。

而此刻的埃及，氣溫徘徊在30度。置身沙漠包圍、機械轟鳴的廠區，記者不一會便汗流浹背。

眼前，8臺碩大的SGT5-8000H燃機依次排開。在不遠處，4臺SST5-5000 蒸汽輪機和12臺SGen5-2000H發電機整齊劃一。

“不要小瞧這臺H級燃氣輪機，它重達445噸，相當于一架滿油的空客A380重量，400MW功率更堪比1300輛保時捷911的渦輪增壓發動機。”西門子埃及*執行官EmadGhaly對《能源》記者說。

據悉，地處埃及中北部的貝尼蘇韋夫電廠，是西門子在埃及的特大能源項目工程之一。

埃及特大能源項目是西門子迄今為止獲得的大單個訂單。其中的燃氣發電項目中，西門子與當地合作伙伴Orascom建設公司和Elsewedy電氣公司攜手合作，在合同簽訂后短短18個月內便實現了4.8吉瓦的發電并網容量，打破了現代電廠建設的所有紀錄。三個電廠共計將安裝24臺西門子H級燃氣輪機，總裝機容量達14.4吉瓦的總電量將于融資結束后以及收到預付款之后的38個月實現全部并網。

亞歐大陸與北非交界的埃及，全國電力整體裝機量約35GW。據埃及電力公用事業及消費者保護監管機構公布的數據：埃及58.8%電站依賴天然氣為燃料，其次32.5%的依賴柴油。水電站發電量占埃及總發電量的7.5%，風電場和太陽能的發電量僅占1.1%。燃氣發電成為埃及電力支柱。

然而，受2011年國內政局變動的影響，埃及的能源投資幾乎中斷。

2013-2014年間，缺電問題達到高潮，埃及多地出現因電力不足導致多個行業無法正常運轉的情況，頻繁的停電事故更是引發埃及民眾的憤怒與

“斷電和限電嚴重制約了埃及的工業生產，影響了當地居民生活。”西門子埃及特大能源項目總監Thierry Toupin 坦言，“采用SGT5-8000H 燃氣輪機的聯合循環電廠可將*的發電能力與創紀錄的效率水平相結合，是滿足埃及電力需求的理想選擇。SGT5-8000H 燃氣輪機的總出力超過為400 MW。從統計數字來看，一臺燃氣輪機可滿足大約140萬人的用電需求，若采用聯合循環形式，總出力可超過600 MW。”

事實上，除政府層面的推動，西門子拿下埃及H級燃機大單，也源于與埃及方面100余年的業務往來。自1901年在開羅設立*個辦公室后，西門子的技術已先后應用于埃及的Attaka、Nubaria、Talkha、Demietta、SidiKrir、Cairo West、AyounMousa、Midelec和El Kureimat發電廠。在軌道交通、醫療及制造業等領域，西門子也是其關鍵技術供應商。

此外，為增加埃及全國電網容量，西門子還配合埃及能源部和埃及輸電公司(EETC)，成功投運了Etay El-Baroud、Maghagha和Kafr El Zayat*三座變電站，并與新落成電廠的建設周期保持*。

值得關注的是，如此龐大的聯合循環電廠項目，初的融資卻成為項目初期大的阻礙。“這一項目以EPC和融資為基礎，我們經過了多輪討論，在幾個借貸人的合作下終于解決了資金問題。”ThierryToupin透露。據悉，三家電廠融資問題均由西門子金融服務集團提供解決，包括引入定制化擔保服務，以及由出口信貸機構在德國和丹麥提供融通。

“十余年前，埃及政府決定出口天然氣并使用石油發電來提高埃及的經濟活力，這并不是一個明智的決策。因為將天然氣出口到歐美國家并沒有給埃及帶來多大經濟利益。”一位不愿具名的業內人士評論道，“應看到，當前埃及的氣源供給、地區政局趨于穩定，發展高效的燃氣發電將是埃及解決缺電問題途徑。當然，西門子或許也將面臨后續服務的挑戰。”