轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)新款上市

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

• QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
• GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途：

   PQW-10000微機(jī)控制車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能：

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3、通過(guò)載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6、測(cè)量控制軟件具有如下主要功能；

  1）試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)軟件設(shè)定；

  2）軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

  3）報(bào)告打??；文件管理；載荷標(biāo)定；

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)描述如下：

1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓

3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)（停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持）試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持

4預(yù)設(shè)的加載臂zui大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值

5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值（作為停機(jī)規(guī)定）,試驗(yàn)轉(zhuǎn)速

6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門打開(kāi)時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)；

7配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。

8微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，

9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。

10其它電器元件全部采用進(jìn)口；

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m  無(wú)級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制精度±1％。

2.試驗(yàn)zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。

3.被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10 r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8.彎矩傳感器：10 kN·m

9.加載方式：閉環(huán)加載

10.加載點(diǎn)偏移測(cè)量精度：±2.5％

11.加載力臂：760 mm

12.采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)

13.進(jìn)口高精度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況

14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15.主機(jī)外形尺寸約：長(zhǎng)1.2m×寬1.2m×高1.2m

16.設(shè)備重量：約5t

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品配置：

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)使用環(huán)境：

 1環(huán)境要求

試驗(yàn)室溫度要求:         25±5℃

安裝水平度不應(yīng)超過(guò)     0.2/1000

試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中；

在周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；

在周圍無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；

設(shè)備自帶緩沖墊，無(wú)需施工地基。

 2 能源要求

電源：動(dòng)力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %

電源頻率： 50 Hz±2 %

壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa

zui大消耗功率：6kW

轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品承諾：

1. 優(yōu)良的性價(jià)比

核心軟硬件技術(shù)吸取*技術(shù)，并年年升級(jí)，順應(yīng)潮流緊跟市場(chǎng)需要、成熟的機(jī)加和精加工配套生產(chǎn)線，可按用戶要求完成定型或非標(biāo)設(shè)計(jì)，交貨迅速。關(guān)鍵部件堅(jiān)持進(jìn)口配置，確保可靠的性能質(zhì)量。

1. *的售后服務(wù)

專門的售后服務(wù)隊(duì)伍，維護(hù)工程師常駐各地辦事處及維護(hù)點(diǎn)，保證迅捷周到的售后服務(wù)。本著讓一分利爭(zhēng)一分信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)宗旨，遵照“無(wú)利服務(wù)”的售后原則。

1. 定期巡視用戶，保養(yǎng)維護(hù)試驗(yàn)機(jī)。

我們*的技術(shù)、優(yōu)良的品質(zhì)、低廉的價(jià)格、*的服務(wù)和貴公司給予我們的關(guān)注和支持，必將有愉快和*的友誼。